Gespasa Iron S 50 комплект заправочный дизельного топлива солярки в Москве
Заправочный комплект собран на пластине, включает: профессиональный центробежный самовсасывающий насос для перекачки топлива из бочки (емкости), трехразрядный механический счетчик. Дополнительно рекомендуем приобрести заправочный шланг длиной 3 м или 5 м, фитинги и топливный пистолет с отсекателем. Имеются две модификации на 12 В или 24 В.
Данный заправочный блок отличается продолжительной работой за счет самовентилируемого двигателя постоянного тока, повышенной износоустойчивостью. Производится в Испании на профессиональном оборудовании. Электрический насос для топлива с обходным клапаном и саморегулирующимися лопатками имеет высоту всасывания дизтоплива 5 м. Передача возможна на расстояние до 25 м. Класс защиты – IP 55. Способен работать при пониженных температурах до -30 С. Для защиты от попадания механических примесей имеется встроенный фильтр из нержавейки.
Для подготовки к работе необходимо подсоединить шланги (соединение 3/4"), опустить их в соответствующие емкости. Подключить к источнику питания. Для функционирования оборудования достаточно обычного автомобильного аккумулятора. Далее необходимо нажать люминесцентный выключатель на корпусе для запуска перекачки солярки.
Габаритные размеры (ДхШхВ), мм
|
320x260x527 |
Страна производитель
|
Испания |
Производительность, л/мин
|
45-50 |
Наличие счетчика:
|
есть |
Электропитание, В
|
12 или 24 |
Гарантия
|
2 года |
Мощность, Вт
|
200 |
Код производителя:
|
30011 |
Сила тока, А
|
18-24/9-17 |
Оборотов/мин
|
3000 |
Вес, кг
|
12.4 |
УСТАНОВКА ОБОРУДОВАНИЯ
Перед установкой оборудования, необходимо прочитать и внимательно следовать следующим рекомендациям:
- Прежде чем подсоединить насос к электрической сети, необходимо убедиться в том, что напряжение соответствует значению, указанному на покрышке мотора насоса.
- Системы должны быть разработаны для функционирования на уровне минимального всасывания.
Уровень максимального всасывания составляет 4,5 м для дизельного топлива (данное значение является вертикальным и горизонтальным расстоянием от нижней части трубы всасывания до входной трубы насоса плюс фрикционные потери в вертикальном и горизонтальном пробеге трубы, коленях и т.д.). Наибольший уровень вакуума будет отражаться на расходе, может явиться причиной быстрого износа насоса и вызвать возможность кавитации.
- Установить в муфте всасывания шланга фильтр для дизельного топлива. Для всасывания на глубине более 2,7 м и/или если установлен измерительный прибор, необходим клапан для фиксации. ВНИМАНИЕ: При установке клапана для фиксации, убедитесь, что установка выполнена правильно.
ВНИМАНИЕ Рекомендуется не удлинять кабели питания; просим вас консультироваться с производителем для каждой необходимой секции. Существует опасность поломки мотора.
- Насос должен быть оборудован трубопроводными соединениями и коленями 1 1/4'' GAS (BSP) с внутренним диаметром 33 мм. Если произойдет сокращение трубопроводных соединений, правильная работа насоса будет нарушена, напор будет меньше, а расход мотора увеличится.
- Необходимо убедиться в том, что все фиксаторы как на шлангах, так и на насосах закреплены правильно, при помощи тефлона или подобных ему веществ во избежание утечки дизельного топлива или попадания воздуха.
ВНИМАНИЕ: Убедитесь в том, что внутрь насоса не проникают клейкие жидкости или тефлоновая лента. В противном случае, насос или байпас могут быть заблокированы.
- Подсоединить шланг нагнетания к выпускному отверстию насоса.
- Подсоединить пистолет к концу шланга нагнетания. Насос совместим с автоматическими и ручными пистолетами.
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ПИСТОЛЕТОВ ВЫЗЫВАЕТ СОКРАЩЕНИЕ РАСХОДА ОТ 10 ДО 30%.
- Убедиться в том, что соединения насоса выполнены правильно, что напряжение установки соответствует напряжению, предусмотренному для насоса, и что установка имеет заземление.
ПОДАЧА ТОПЛИВА
- Мотор насоса приводится в действие путем включения переключателя, начинает автоматически всасывать жидкость, и при открытии пистолета начинается перелив дизельного топлива.
- После окончания перелива необходимо привести выключатель в позицию «остановка», либо отключать терминалы.
- При работе насоса с закрытым пистолетом, в шланге может возникнуть чрезмерное напряжение. РЕКОМЕНДУЕТСЯ ОТКРЫТЬ ПИСТОЛЕТ ПОСЛЕ ОСТАНОВКИ МОТОРА для снятия чрезмерного напряжения в шланге.
УХОД
В целях ухода за аппаратом, рекомендуется периодически выполнять следующие действия:
- Проверьте состояние фильтра и убедитесь, что на нем нет осадка.
- Проведите осмотр шланга и пистолета и убедитесь в отсутствии повреждений или износа. Шланги и пистолеты в плохом состоянии могут представлять возможный риск для безопасности использования и/или угрозу для окружающей среды.
РЕМОНТ
Исключительно мастерские, имеющие разрешение на осуществление ремонта, могут осуществлять ремонт сломанных моторов. Перед тем, как отправить насосы в ремонт, необходимо произвести их очистку и дренаж.
Если в работе насосов ошибочно использовали жидкости, не связанные с дизельным топливом, необходимо представить соответствующие разъяснения и приложить перечень с указанием химических веществ, перелитых данным аппаратом. Насосы не будут приняты в ремонт как в мастерских, так и на фабрике при отсутствии подобных разъяснений.
При запросе запасных частей, убедись в том, что Вы указали код запасной части и серийный номер насоса. Это будет являться гарантией правильной поставки запасной части, указанной в запросе.